Депутат фракции КПРФ в МГД Николай Зубрилин о ситуации в ГУП «Мосгортранс»

зарплата мосгортранс

В системе общественного транспорта города Москвы складывается неблагоприятная ситуация, при которой страдают не только водители общественного транспорта, но и пассажиры и гости столицы. В результате так называемой «оптимизации» автобусных парков и трамвайных депо увеличилось количество ДТП и поломок подвижного состава по причине снижения качества обслуживания и ремонта.

Заработная плата в ГУП Мосгортранс в нарушение Федерального закона и трёхстороннего отраслевого соглашения не индексировалась с 2013 года.

Руководство ГУП Мосгортранс идёт на всяческие ухищрения для экономии финансовых затрат, как по своевременному ремонту так и по выплате заработной платы и стимулирующих выплат работникам. Под надуманными предлогами в целях экономии фонда заработной платы водителей лишают части заработка, а нехватку водителей компенсируют за счет тотального перевода водителей на график работы 6/1. Таким образом работодатель уклоняется от оплаты рабочего дня по двойному тарифу. В ГУП Мосгортранс, в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка, существуют следующие графики работы: 1/1,2/2,5/2 и 6/1. Как показывает статистика, по результатам проведенных проверок по жалобам «Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта», Мосгортранс систематически нарушает Трудовое право, ФЗ о транспортной безопасности и приказы Минтранса России, в частности режим труда и отдыха водителей.

Службами Мосгортранса нарушается статья 105 ТК РФ и приказ Минтранса №15. К примеру, на маршруте №144 метро «Теплый Стан» — «Китай-Город» на двухсменных выходах убирают разделение смены на части, тем самым нарушают режим труда и отдыха водителей, что напрямую связанно с безопасностью пассажирских перевозок и аварийностью на дорогах столицы, также это влияет на оплату труда водителей неотъемлемой частью которой является оплата разделения смены на части.

Особенно опасным является то, что междусменный отдых водителей общественного транспорта часто составляет от пяти до семи часов, и это с учетом времени на дорогу от работы до дома. Но в соответствии с приказом Минтранса это время должно составлять 12 часов.

Хочу обратить ваше внимание на то, что уже несколько лет, с 2013 года в Москве активно работает «Межрегиональный профсоюз работников общественного транспорта» (МПРОТ). Благодаря его активной работе были выявлены серьезные нарушения в системе городского транспорта. Однако ГУП Мосгортранс и Департамент транспорта игнорируют предложения независимого профсоюз о сотрудничестве. Прошу руководство города Москвы оказать содействие для налаживания конструктивных отношений между ГУП Мосгортранс и независимым профсоюзом. Напомню, что в декабре 2017 года в стенах Мосгордумы этот профсоюз был награжден «Почетной Грамотой» за заслуги перед городским сообществом.

Депутат фракции КПРФ в МГД Николай Зубрилин

Пресс-служба Кировского МО МГО КПРФ

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе самых важных новостей. Для этого достаточно иметь Telegram на любом устройстве, пройти по ссылке и нажать кнопку Join. Также вступайте в наш чат.